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发布时间:2017/07/18
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  一、支座破损变形及更换方案
  1、病害成因
  桥梁支座往往由于支座本身存在质量缺陷、施工工艺不到位、车辆超载、材料老化等因素导致支座老化、变形等病害,严重影响了桥梁结构的正常使用。


  图2-1 橡胶支座变形  

 

      图2-2 支座扭曲变形


  2、施工工艺
  经现场实地勘察,本桥为三跨一联,采用16位PLC同步顶升系统进行整桥同步同时顶升的方式进行更换,以对桥梁伤害减到最小。具体施工方案如下:
  一、本桥主体结构为单跨6片:2*25m+3*30m+2*25m预应力砼简支箱梁,+0.5m防撞墙+16m行车道+0.5防撞墙+8cm沥青砼+10cm桥面钢筋砼组合而成,经计算6片2*25跨径箱梁+桥面上部结构(防撞墙+桥面沥青砼+桥面铺装层)共计约841.1T,约每片综合重量为141T,6片3*30m跨径单跨总重约1009.32T,梁重393.12T,防撞墙117T,桥面499.2T,约每片梁综合重量为168.22T(备注:计算公式:(梁体长度×宽度×高度×2.6m?/t)×片数+桥面铺装层体积×2.6 m?/t+防撞墙体积×2.6=单跨桥梁总体重量)。为满足顶升需要顶升载力应不小于实际重量的1.93倍,每片2*25m箱梁单片千斤顶顶升载力应不少于272.13T,3*30m箱梁千斤顶顶升载力应不小于324.6646T,为保证每片梁板受力均匀,采用单片2个梁端底板与腹板交接处各布置一台同型号100T千斤顶(即一片梁4台)进行平稳托举以避免对梁体本身的伤害。
  二、施工工序:勘察现场→搭设脚手架→清理墩台→布置千斤顶→布置高精密位移传感器→试顶升→同步顶升→安放支座→回落千斤顶→检查验收。
  三、具体施工步骤
  1、经现场勘察,本桥采用搭设脚手架的方式制作顶升wellbet官网施工站立平台。
  2、脚手架搭设完成后,施工人员应对桥梁所有墩台进行清理,凿除遗留砼及阻碍布置千斤顶的所有杂物。
  3、墩台清理完成后,将千斤顶布置于梁体底板与腹板连接处,根据现场情况采用高度为8cm的超薄千斤顶,每片梁布置2支千斤顶,以保证顶升期间梁体均匀受力及平稳抬升,全桥共计布置54支同型号同位移千斤顶。
  4、千斤顶布置完成后,每个墩台处加装2个高精密位移传感器,以保障顶升期间所有梁的顶升高度一致。
  5、对每个千斤顶进行检查,确定油路顺畅,位移传感器工作正常。
  6、主机手用PLC系统对千斤顶与桥梁底板进行贴合,以保证千斤顶与梁底完全结合,使每片梁受力均匀,为试顶作准备。
  7、贴合完成后对所有千斤顶及油路管线、位移传感器进行全面复检,并更换不能正常工作的设备设施。
  8、确定完全无误后,对整桥进行试顶升,主机设定顶升高度为5mm,如顶升期间,主机报警不能正常顶升,应对阻碍部位进行检查并排除,直到可以正常顶升为止。
  9、试顶成功后,主机手应分级分次进行正式连续顶升,每级定为5mm,多次顶升至满足更换要求为止。
  10、顶升高度满足更换要求后停止顶升,关闭送油系统,将病害支座用工具取出。
  11、对支座原上下钢板进行除锈,并清理阻碍支座均匀受力的部位,确保新支座上桥后受力平稳均匀。
  12、清理完成后放置新支座,并对有四氟板的支座加涂硅脂油,以免支座滑动对桥梁热胀冷缩时产生阻力。
  13、支座安装完成后,主机手进行卸压使桥梁归位。
  14、桥梁归位后检查所有支座,确保每个支座均匀受力。如有支座偏压,应再次对整桥全部顶升,对支座受力点进行调整,直至每个支座全面均匀受力为止。
  15、更换完成后拆除千斤顶,并清理遗留垃圾,清理墩台,拆除脚手架,此次顶升完成,对下个桥进行同步骤、同方法支座更换施工。
  二、安全措施
  经现场实地勘察本桥高度为6米左右且部分墩柱涉水,根据本桥高度在陆地墩柱两侧采用搭设吊篮,并固定合并铺设跳板作为施工平台进行施工作业。
  涉河部分墩柱两侧则在涉水桥墩两侧搭设专用施工吊架。并于梁底加设两根安全钢丝安全绳,安全绳两个端头固定于上部结构防撞墙上,在施工吊架外侧加装安全防护网进行保护,所有施工人员上吊架施工必须穿戴安全带,并将安全带挂钩挂于钢丝安全绳上,方可上吊架施工作业。具体安装方案如下:
  1.吊架分两部分
  (1)挂架部分。装有提升系统,挂于防撞墙上。
  (2)施工平台部分。位于桥下面。
  2.挂架挂于两边防撞墙上,放下吊架提升系统的钢丝绳。
  3.在桥下面用接头螺杆把施工平台组装成大约宽出桥面40cm的长度。施工平台四个角每个角拴上一根加固钢丝绳。(加固钢丝绳的另一端带有挂钩,可挂在防撞墙上。绳的长度也可以调节)
  4.用吊架上放下的钢丝绳栓固施工平台,把施工平台提升到适应作业所需的高度。将施工平台四角的加固绳架钩,勾于防撞墙上。然后调整加固绳长度,使施工平台四角平稳为止。
  5.吊架有两种移动方式,一种是人工移动前行,第二机械移动前行,但人工移动方便于机械移动。

 

 


  吊架


  安全绳


  门式脚手架组装方案
  1.清理支撑点。按尺寸清理支撑腿所在部分渣土,保证门式脚手架放置平稳。
  2.组装第一层脚手架。按原尺寸组装第一层门式脚手架并清理有阻脚手架支撑脚部位渣土。
  3.油托找平。第一层脚手架组装完毕后,在第一个脚手架支撑腿上加装调平油托,并在油托下加装一块厚度为1cm的钢板以加大受力面积防止油托在施工期间下沉。
  4.加装第二层脚手架。在第一层脚手架组装完成并确保平稳稳固后加装第二层脚手架。
  5.脚手架与墩柱固定,当第二层脚手架组装完成后,将第二层脚手架用大绳与墩柱捆绑较紧并锁死,以保证脚手架的稳固。
  6.铺设跳板作为工作平台。待脚手架组装至预定高度且固定平稳后,铺设木制跳板作为工作平台,并用铁丝将跳板与脚手架连接固定后,上人进行施工作业。

 


  脚手架


  三、施工设备和人员
  施工设备

序号

名称

单位

数量

1

施工工程车

1

2

管理车辆

2

3

PLC同步顶升设备

1

4

100T千斤顶

136

5

位移传感器

12

6

高压油管

150

7

分配器

15

8

1cm钢垫板

70

9

2cm钢垫板

50

10

2mm钢垫板

130

11

2.5cm钢垫板

若干


人员
 

序号

姓名

职务

备注

1

周瑞

PLC操作手

 

2

郭洪坤

千斤顶布置人员

 

3

张春生

千斤顶布置人员

 

4

郭兰昌

千斤顶布置人员

 

5

赵兴虎

千斤顶布置人员

 

6

封顺良

千斤顶布置人员

 

7

王金格

千斤顶布置人员

 

8

孙晨原

司机

 

9

代国红

司机